Wiazanie polskie

Wiązanie polskie. Wiązanie polskie tworzy na powierzchni licowej muru najładniejszy układ spoin. Wiązanie to zostało, wynalezione w średniowieczu przez budowniczych polskich (stąd nazwa – polskie). Używano go przy budowie kościołów do oblicówki obu stron ściany z cegły, wypełnionej wewnętrznym murem z kamienia łamanego. W układzie tym w każdej warstwie występują na przemian główki i wozówki, a każda następna warstwa jest przesunięta wzdłuż muru o 3/4, cegły, wskutek czego główka jednej warstwy wypada zawsze na osiach wozówek warstwy dolnej i górnej. Continue reading „Wiazanie polskie”

Wiazanie czterowarstwowe slupa o przekroju kwadratowym

W słupach o wiązaniu wielowarstwowym mogą być więc dowolne spoiny pionowe, pokrywające się w dwu a nawet w trzech kolejnych warstwach, i to nie tylko wewnątrz słupów, ale również i na ich powierzchniach licowych. Wiązanie czterowarstwowe słupa o przekroju kwadratowym. Rozpatrując poszczególne warstwy od 1 do 4 słupa o grubości 2 X 2 cegły widzimy, że układ cegieł w warstwie 3 otrzymamy przez obrócenie warstwy poprzedniej o 90° układu warstwy , a układ w warstwie przez takie obrócenie warstwy. Jeszcze łatwiejszy do zapamiętania jest układ cegieł w poszczególnych warstwach słupa o wymiarach 1,5 X 1,5 cegły. A więc układ w każdej następnej warstwie otrzymuje się przez obrócenie warstwy poprzedniej o 90° w kierunku. Continue reading „Wiazanie czterowarstwowe slupa o przekroju kwadratowym”

Ze wzgledu na wlasnosci, przeznaczenie i zakres zastosowania asfalty dzieli sie na asfalty drogowe, przemyslowe

Ze względu na własności, przeznaczenie i zakres zastosowania asfalty dzieli się na asfalty drogowe, przemysłowe, izolacyjne specjalne, upłynnione, emulsje asfaltowe oraz na asfalty poekstrakcyjne i asfaltowe masy zalewowe. Asfalty drogowe stosowane w drogownictwie są to asfalty o własnościach dostosowanych do potrzeb i wymagań drogownictwa. Jakość asfaltów drogowych musi być wysoka ze względu na ciężkie warunki ich pracy. Asfalty przemysłowe są stosowane do robót izolacyjnych, jak wyrobu różnego typu lepików, mas, asfaltów upłynnionych i emulsji. Jakość tych asfaltów jest gorsza niż asfaltów drogowych, dlatego też do robót i materiałów izolacyjnych o specjalnym przeznaczeniu nie są stosowane lub też z domieszkami uszlachetniającymi. Continue reading „Ze wzgledu na wlasnosci, przeznaczenie i zakres zastosowania asfalty dzieli sie na asfalty drogowe, przemyslowe”

Emulgatory kationowe produkcji krajowej

Emulgatory kationowe produkcji krajowej . 2.3.8.1. Rodzaje emulgatorów Z kilkudziesięciu różnych kationowych związków powierzchniowo czynnych, opracowanych przez polski przemysł jako emulgatory, zasługują na uwagę związki oznaczone następującymi tymczasowymi symbolami: AE, M-2, DS, M3-CI, M2-BS. Oprócz tego opracowano kilka odmian emulgatorów złożonych, składających się ze związków oznaczonych symbolami: S-B, AS,S-22, SAO, DS. zwierzęcych i roślinnych. Continue reading „Emulgatory kationowe produkcji krajowej”

W sprzyjajacych warunkach wspomniane zuzycie emulgatora moze byc zredukowane o okolo 40%

W sprzyjających warunkach wspomniane zużycie emulgatora może być zredukowane o około 40%. Do produkcji emulsji wolno rozpadowych, oprócz emulgatora Dinoram S, konieczne jest użycie dodatku substancji zwalniającej proces rozpadu emulsji. Takimi substancjami są – we francuskiej technologii wytwarzania emulsji i mas mineralno-bitumicznych przy użyciu tych emulsji – regulatory pod nazwą Stabiram EM i Stabiram AD. Emulgator Stabiram EM jest to substancja chemiczna, składająca się z mieszaniny amin tłuszczowych. Jest on ciałem stałym w temperaturze pokojowej, mazistym, koloru białego mętnego, o temperaturze topnienia +33°C; gęstość jego w temperaturze +50°C wynosi 0,85, a lepkość – 2,9° wg Englera. Continue reading „W sprzyjajacych warunkach wspomniane zuzycie emulgatora moze byc zredukowane o okolo 40%”

Architektura i nowoczesne budownictwo – Zespół KCAP-Arup-Fakton przedstawia wizję przebudowy Heysel Plateau Bruksela

KCAP Architekci i projektanci KCAP przedstawiają dziś swoją wizję NEO Bruksela, przebudowę płaskowyżu Heysel, na arenę polityczną, prasę i opinię publiczną.
Zespół, KCAP współpracujący z doradcami Arup i Fakton, wygrał międzynarodowy konkurs wzornictwa we wrześniu 2010 roku.
Obszar ten jest jedną z najbardziej strategicznych lokalizacji w brukselskim regionie metropolii.
Projekt NEO Brussels ma na celu wzmocnienie znaczenia Heysel i zakwalifikowanie go w ramach zrównoważonego rozwoju.
Więcej zdjęć i pełne informacje prasowe po przerwie. Continue reading „Architektura i nowoczesne budownictwo – Zespół KCAP-Arup-Fakton przedstawia wizję przebudowy Heysel Plateau Bruksela”

Budownictwo i architektura : Zwycięzca zawodów olimpijskich: Jo O Pedro Backheuser z Ignasi Riera

Zwycięski projekt Portu Olimpijskiego, którego celem jest rewitalizacja i przebudowa 850 metrów kwadratowych portowego miasta Rio de Janeiro, został ogłoszony w siedzibie Brazylijskiego Instytutu Architektów Brazylii (IAB-RJ) w Rio de Janeiro.
Projekt obejmuje budowę obiektów takich jak wsie mediowe i sędziowskie, pięciogwiazdkowy hotel, centrum kongresowe i centrum biznesowe, które będą wykorzystywane podczas Igrzysk Olimpijskich 2016 i będzie spuścizną dla miasta.
Co więcej, ta miejska interwencja wykorzystuje cały projekt Marvelous Port Recovery Center w Rio de Janeiro.
Zwycięski projekt został opracowany przez brazylijskiego architekta i urbanisty Joela Pedro Backheuser we współpracy z katalońskim architektem Ignasi Riera.
Drugi, trzeci i czwarty projekt koordynowali brazylijscy architekci Roberto Aflalo, Espadon Francisco i Jorge Jauregui. Continue reading „Budownictwo i architektura : Zwycięzca zawodów olimpijskich: Jo O Pedro Backheuser z Ignasi Riera”

Nowoczesna architektura : True Grid / Dürig AG, Pöyry Infra AG, Klaus Zweibrücken

maaars architekturvisualisierungen Architekci: Dürig AG, Pöyry Infra AG, Klaus Zweibrücken Lokalizacja: Zurych, Szwajcaria Planowanie kosztów: Caretta + Weidmann Błyskawica Projekt: Amstein + Walthert Renders: maaars architekturvisualisierungen Projekt jest zdeterminowany przez ekstremalne warunki witryny poprzez jej lokalizację (w granica rozległego pola torów głównego dworca w Zurychu, z różnymi poziomami i geometrią istniejącej stacji), jego miejską skalą, węzłem komunikacyjnym (wymiana z pociągami, tramwajami, autobusami, samochodami, pasażerami) i bardzo restrykcyjnymi warunkami drugorzędnymi (ograniczenie możliwości podpór konstrukcyjnych ze względu na konieczność bez przeszkód torowisk, wąskich platform, procesu budowy).
Poproszono go o wyjaśnienie rozwiązania tej złożonej sytuacji, a jednocześnie o odpowiedni symbol z charakterystyczną jakością, aby podkreślić znaczenie wciąż rozwijającej się nowej dzielnicy Zurich West.
.
maaars architekturvisualisierungen Nowa stacja jest zorganizowana na dwóch poziomach.
Platformy na niższym poziomie są całkowicie pokryte ogromną konstrukcją pokładową, która jest przerywana i podkreślana jedynie przez stopniowe schody i windy na perony. Continue reading „Nowoczesna architektura : True Grid / Dürig AG, Pöyry Infra AG, Klaus Zweibrücken”

Architektura 21szego wieku : AME-LOT / Malka Architecture

Dzięki uprzejmości Malka Architecture Stephane Malka z Malka Architecture udostępnił Blogu swój projekt AME-LOT, ponowne wykorzystanie materiału, znaleziony materiał, propozycję odtwórczą.
Dalsze zdjęcia projektu oraz narracja od architekta są dostępne po przerwie.
W rzeczywistości strategie ekologiczne często generują nadprodukcję materiałów, stając się poszukiwaczami energii i klientami fabryk, zanieczyszczających świat.
Prawdziwa walka ekologiczna polega na ponownym zawłaszczeniu materiałów i eksperymentowaniu z gotowymi obiektami, z dala od tak zwanej życzliwości subsydiowanych agencji.
Dzięki uprzejmości Malka Architecture Studenckie mieszkanie na rue Amelot to projekt, który wstawia się w miejską przestrzeń: grubość ślepej ściany. Continue reading „Architektura 21szego wieku : AME-LOT / Malka Architecture”

Budownictwo wczoraj i dzis : Konkurs Geopolitical Borders / Adrian Lahoud i Samuel Szwarcbord

Adrian Lahoud i Samuel Szwarcbord podzielili się z nami swoim wyróżnieniem w konkursie Geopolitical Borders organizowanym przez Think Space i ocenianym przez Teddy ego Cruz a.
Ten projekt ma około dwóch linii, jedną istniejącą i jedną zaproponowaną.
Pierwsza linia jest niewidoczna.
Prowadzi poziomo ze wschodu na zachód przez Morze Śródziemne.
Podobnie jak linie konturu na prognozie pogody, pochyla się i skręca zgodnie z ogromnymi różnicami ciśnienia między północą a południem. Continue reading „Budownictwo wczoraj i dzis : Konkurs Geopolitical Borders / Adrian Lahoud i Samuel Szwarcbord”